Na cámara do coche, a lente asume a responsabilidade de enfocar a luz, proxectando o obxecto dentro do campo de visión sobre a superficie do medio de imaxe, formando así unha imaxe óptica. Xeralmente, o 70% dos parámetros ópticos da cámara están determinados pola lente. Isto inclúe factores como a distancia focal, o tamaño da apertura e as características de distorsión que inflúen significativamente na calidade da imaxe.
Ao mesmo tempo, as lentes ópticas constitúen o 20% do custo, só superadas por CIS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), que supón o 52% dos custos totais. As lentes son un compoñente crucial nas cámaras dos vehículos debido ao seu papel para garantir a captura de imaxes de alta calidade en varias condicións de iluminación e distancias. O CIS é o encargado de converter os sinais luminosos recibidos en sinais eléctricos; este proceso é esencial para os sistemas de imaxe dixital xa que permite un procesamento e análise posterior. As lentes de alto rendemento garanten que se poidan capturar máis detalles e unha perspectiva máis ampla minimizando as aberracións e mellorando a claridade.
Polo tanto, ao deseñar un sistema de cámaras a bordo, débese ter en conta amplamente a coordinación de ambos os compoñentes para conseguir resultados óptimos. Isto implica non só seleccionar as especificacións de lentes axeitadas, senón tamén integralas de forma eficaz coa tecnoloxía de sensores para garantir un funcionamento perfecto en diferentes escenarios.
O ambiente de aplicación das lentes de automóbiles abarca principalmente aspectos interiores e exteriores do deseño do vehículo. Dentro da cabina, as cámaras utilízanse con frecuencia para controlar o estado do condutor mediante tecnoloxías de recoñecemento facial ou de seguimento ocular destinadas a avaliar os niveis de atención ou fatiga. Ademais, melloran a seguridade dos pasaxeiros proporcionando capacidades de vixilancia en tempo real durante as viaxes e capturando imaxes que poden axudar nas investigacións de accidentes ou nas reclamacións de seguros.
Fóra da cabina, estas cámaras están instaladas estratexicamente en varias partes: parachoques dianteiro para avisos de colisión frontal; seccións traseiras para axuda ao aparcamento; espellos laterais ou paneis para a detección de puntos cegos; todos contribuíndo a un sistema integral de vixilancia panorámica de 360 graos deseñado para mellorar a seguridade global dos vehículos. Ademais, os sistemas de imaxe inversa utilizan estas cámaras externas para ofrecer aos condutores unha visibilidade mellorada ao dar marcha atrás aos seus vehículos, mentres que os sistemas de aviso de colisión aproveitan os datos de varios sensores, incluídos os integrados nestas cámaras, para alertar aos condutores sobre posibles perigos nas súas proximidades.
En xeral, os avances na óptica e na tecnoloxía dos sensores seguen impulsando a innovación nas aplicacións automotivas mentres os fabricantes se esforzan por desenvolver vehículos máis intelixentes equipados con sistemas visuais sofisticados capaces de mellorar os estándares de seguridade e a experiencia do usuario.
Hora de publicación: 18-novembro-2024